XVIII
Гигаполис Пекин мало чем отличался от других городов. Существенная особенность состояла лишь в том, что город считался одним их самых крупных в мире. По этой причине Пекин, как единый организм, был не просто должен, но обязан отвечать самым высоким требованиям комфорта и безопасности. Почти миллиард жителей, обретших убежище в его стенах, надлежало обеспечить всем необходимым для полноценной и счастливой жизни вдали от безобразных тварей и иссушающей жары планеты. Подобные задачи выполнить оказалось объективно сложно, а магия существовала только на страницах старинных книг, потому человечество за помощью обращалось к науке. Научно-технический прогресс наводнил улицы и дома высокотехнологичными устройствами, а всевозможные коммунальные службы обрели способность устранять поломки в считанные часы.
Главной обязанностью «коммунальщиков» являлось поддержание хозяйственного порядка на любом объекте в любой части города. Максимальную нагрузку при этом обеспечивали вовсе не жилые помещения. Особенного внимания требовала к себе транспортная логистическая система. Жителям гигаполиса необходимо было предоставить комфортную дорогу, так как в черте огромного города приходилось много перемещаться, а места для развития системы метро или иных подобных средств передвижения попросту не находилось. И если за стенами Лучи легко справлялись с задачей доставки людей и товаров между городами, внутри приходилось придумывать что-то менее масштабное, но столь же функциональное. Создание скоростных многоуровневых магистралей для аватаров стало оптимальным решением возникшего вопроса.
Покрытые пластизолевыми пластинами, дороги помогали гибридам не только в кратчайшие сроки добраться до нужного места, но и сохранить при этом силы. Пружинистая поверхность магистрали препятствовала переутомлению, а сложная система сенсоров контролировала физическое состояние гибрида и помогала избегать любых дорожных происшествий. Столкновений аватаров в рамках городских магистралей почти не происходило, несмотря на безумные скорости. Получалось, движение ЛАЙТ-ов по дороге в большей степени реализовывалось в автоматическом режиме и лишь в малой степени управлялось гибридом.
– Нам стоит сразу подняться на третий уровень. К Лаборатории Биотических чипов выход будет с этого яруса, – Ван Ибо прошёл через идентификационные ворота магистрали.